Er­neue­rung El­le­ring­hau­ser Tun­nel

Das Projekt

Steckbrief

  • Ort: Elleringhausen
  • Baumaßnahme: Tunnel
  • Projektstand: in Bau
  • Baubeginn: September 2022
  • Inbetriebnahme: Frühjahr 2029

Durch den El­le­ring­hau­ser Tun­nel führt die Obe­re Ruhr­tal­bahn, die zwi­schen Aa­chen und Kas­sel ver­läuft. Die cir­ca 151 Ki­lo­me­ter lan­ge, nicht elek­tri­fi­zier­te Ei­sen­bahn­stre­cke er­streckt sich von Ha­gen durch das Hoch­sauer­land nach War­burg. Sie ver­bin­det den länd­li­chen Raum im Hoch­sauer­land­kreis mit dem Ruhr­ge­biet und weist meh­re­re Tun­nel­bau­wer­ke auf, die be­reits im 19. Jahr­hun­dert ge­baut wur­den. 

Der El­le­ring­hau­ser Tun­nel hat das Ende sei­ner tech­ni­schen Nut­zungs­dau­er er­reicht und wird da­her er­neu­ert.

Die Er­neue­rung des El­le­ring­hau­ser Tun­nel soll über­wie­gend mit Hil­fe der „Tun­nel-im-Tun­nel-Me­tho­de“ (TiT-Me­tho­de) durch­ge­führt wer­den. Das be­deu­tet, dass für die Bau­ar­bei­ten ein Gleis in die Tun­nel­mit­te ver­legt wird, dass dann als ein­zi­ges Gleis be­fah­ren wird. 

Dies er­mög­licht, dass in­ner­halb des Tun­nels für die Bau­pha­se eine Schutz­ein­hau­sung er­rich­tet wird. Im Zwi­schen­raum von Schutz­ein­hau­sung und Tun­nel kön­nen da­mit bei lau­fen­dem Be­trieb die Bau­ar­bei­ten er­fol­gen.

Zeitplan

An­fang Ok­to­ber 2022 be­gan­nen die Haupt­bau­ar­bei­ten. Im Früh­jahr 2029 wer­den vor­aus­sicht­lich alle Ar­bei­ten ab­ge­schlos­sen sein.

  • Juni 2018 – Juli 2020

    Plan­fest­stel­lungs­ver­fah­ren

  • November 2020 – Juni 2022

    Aus­füh­rungs­pla­nung

  • Oktober 2022 – Frühjahr 2029

    Haupt­bau­ar­bei­ten

    Bau­pha­se 0 – 4 (ab­ge­schlos­sen)

    • Ein­rich­ten der Bau­stel­le
    • Vor­ar­bei­ten (zum Bei­spiel Aus­bau al­ter Tun­nel­tech­nik)
    • Aus­bau ei­nes Glei­ses
    • Ein­bau ei­nes Be­triebs­glei­ses in der Tun­nel­mit­te

     

    Bau­pha­se 5 – 11 (ab 2024 bis 2028)

    • Tun­nel­vor­trieb
    • Her­stel­lung der Tun­nel­au­ßen­scha­le
    • Er­rich­ten des Ret­tungs­stol­lens
    • Her­stel­lung ei­nes Ver­bin­dungs­bau­werks
       
    • Vor­aus­sicht­li­che Sperr­pau­se von Juni bis Sep­tem­ber 2025

     

    Bau­pha­se 12 (2028)

    • Her­stel­lung der Tun­nel­in­nen­scha­le
    • Rück­bau des Be­triebs­glei­ses
    • Ein­bau der neu­en Glei­se in die End­la­ge
       
    • Vor­aus­sicht­li­che Sperr­pau­se von März bis Sep­tem­ber 2028
    • Nach Ab­schluss der Sperr­pau­se ver­keh­ren die Züge wie­der in re­gu­lä­rem Be­trieb.
  • Frühjahr 2029

    Bau­pha­se 13 (2029)

    • In­be­trieb­nah­me des El­le­ring­hau­ser Tun­nels
    • Be­räu­men der Bau­stel­le
    • Rest­ar­bei­ten

Notwendige Änderung in der Bauausführung

Die DB hat im Ok­to­ber 2022 mit der Er­neue­rung des Tun­nels be­gon­nen. Im No­vem­ber 2023 wur­den die Vor­ar­bei­ten und die Her­stel­lung des ein­glei­si­gen Bau­zu­stan­des ab­ge­schlos­sen. Der­zeit wer­den Si­che­rungs­ar­bei­ten an der Tun­nel­scha­le aus­ge­führt, bei de­nen so­ge­nann­te An­ker im Tun­nel ein­ge­bracht wer­den. In der nächs­ten Bau­pha­se (5-11) steht der Vor­trieb des Fahr­tun­nels un­ter lau­fen­dem Bahn­be­trieb an. Be­vor die­se Ar­bei­ten be­gin­nen kön­nen, war je­doch eine An­pas­sung der ur­sprüng­li­chen Pla­nun­gen er­for­der­lich. Die DB hat fest­ge­stellt, dass für den Ein­bau der neu­en Tun­nel­scha­le we­sent­lich mehr vom In­ne­ren des al­ten Tun­nels ab­ge­tra­gen wer­den muss als ge­dacht. Es ist also ein er­heb­lich grö­ße­rer Ein­griff in die be­stehen­de Bau­sub­stanz not­wen­dig. Das macht das Bau­ver­fah­ren ins­ge­samt auf­wän­di­ger. 

Die Fer­tig­stel­lung des El­le­ring­hau­ser Tun­nels ist jetzt vor­aus­sicht­lich für das Früh­jahr 2029 ge­plant. 

Bei den neu­en Pla­nun­gen hat die DB vor al­lem auch be­rück­sich­tigt, dass der Zug­be­trieb wäh­rend der Bau­ar­bei­ten mög­lichst auf­recht­erhal­ten und mög­lichst we­nig be­ein­träch­tigt wer­den soll.  Da­für sind zwei wei­te­re Sperr­pau­sen er­for­der­lich. Das heißt, dass die Ei­sen­bahn­stre­cke in den fol­gen­den Zeit­räu­men in bei­de Rich­tun­gen ge­sperrt sein wird: 

  • Vor­aus­sicht­li­che Sperr­pau­se von Juni bis Sep­tem­ber 2025
  • Vor­aus­sicht­li­che Sperr­pau­se von März bis Sep­tem­ber 2028

Aktuelles

Einschränkungen

Beeinträchtigungen durch Lärm und Staub

Auch mit mo­der­nen, lärm­ge­dämpf­ten Ar­beits­ge­rä­ten las­sen sich Be­ein­träch­ti­gun­gen durch Lärm und Staub im Rah­men der Bau­ar­bei­ten lei­der nicht ver­mei­den. So ist bei der Er­neue­rung des El­le­ring­hau­ser Tun­nels und beim Auf­fah­ren des Ret­tungs­stol­lens mit un­ver­meid­li­chem Lärm und Er­schüt­te­run­gen zu rech­nen. Die­se kom­men durch die Mei­ßel- und Rück­bau­ar­bei­ten so­wie durch Lo­cke­rungs­spren­gun­gen zu Stan­de.
Die Deut­sche Bahn be­müht sich, die von den Bau­ar­bei­ten aus­ge­hen­den Stö­run­gen so ge­ring wie mög­lich zu hal­ten. Für mög­li­che Un­an­nehm­lich­kei­ten bit­ten wir um Ver­ständ­nis.

Be­trof­fe­ne An­woh­ner:in­nen wer­den recht­zei­tig in­for­miert.

Einschränkungen im Zugverkehr

Wäh­rend der Ar­bei­ten las­sen sich Ein­schrän­kun­gen lei­der nicht ganz ver­mei­den. Um­fas­sen­de In­for­ma­tio­nen für den Re­gio­nal­ver­kehr fin­den Sie un­ter zug­in­fo.nrw; In­for­ma­tio­nen zu den Fern­ver­kehrs­zü­gen der Deut­schen Bahn un­ter bau­in­fos.deut­sche­bahn.com.

Mediathek

20.02.2023

El­le­ring­hau­ser Tun­nel (Ok­to­ber 2016)

Blick auf das West­por­tal des El­le­ring­hau­ser Tun­nels. Die­ser ent­spricht teil­wei­se nicht mehr dem Stand der heu­ti­gen Tech­nik und wird des­halb er­neu­ert

© DB InfraGO AG
20.02.2023

Tun­nel­por­tal

© DB InfraGO AG
14.04.2023

In­fo­bro­schü­re El­le­ring­hau­ser Tun­nel

© DB InfraGO AG

Kontakt

Corinna Olszok

Infrastrukturprojekte West
DB InfraGO AG

Haben Sie Fragen zum Projekt? Dann können Sie mich gern kontaktieren:

bahnbau-nrw@deutschebahn.com