Wir ma­chen den El­le­ring­hau­ser Tun­nel neu

Die obe­re Ruhr·tal·bahn
zwi­schen Aa­chen und Kas­sel
geht durch den El­le­ring­hau­ser Tun­nel. 

Die Bahn·stre­cke ist 150 Ki­lo­me­ter lang.
Sie hat nur we­ni­ge Strom·lei­tun­gen. 

Sie geht von Ha­gen nach War­burg.
Sie hat meh­re­re Tun­nel.
Die sind fast 200 Jah­re alt. 

Der El­le­ring­hau­ser Tun­nel ist zu alt.
Da wird viel neu ge­macht.
Im Jahr 2023.
Da­mit die Züge gut fah­ren kön­nen.

Die Schie­nen sind zu eng zu­sam­men.
Züge kön­nen nicht an­ein­an­der vor­bei·fah­ren.
Es darf im­mer nur ein Zug fah­ren. 

Wir ma­chen jetzt Schie­nen weg.
Weil die nicht be­nutzt wer­den kön­nen.
Da­für kommt jetzt nur ein Gleis (Schie­nen).
Aber mit neu­er Com­pu­ter-Tech­nik. 

So kön­nen so­gar mehr Züge fah­ren. 

Der Tun­nel ist sehr si­cher.
Er hat:

• Flucht·wege
• Feu­er·lö­scher
• Feu­er·fes­tes Be­ton
• Not·licht
• Not·strom

Neu ist:
     Im Ret­tungs·weg kön­nen Ret­tungs-Au­tos fah­ren.
     Wenn et­was pas­siert
      kann man Le­ben ret­ten.

So bau­en wir:
Wir pa­cken die Schie­nen in die Tun­nel-Mit­te.
Und ma­chen eine Schutz·wand her­um.

Zwi­schen Schutz·wand und Tun­nel·wand
sind Bau·ar­bei­ter.
Und die Züge kön­nen trotz­dem fah­ren.