Elek­tro­ni­sches Stell­werk So­lin­gen, 2. Bau­stu­fe

Mit die­sem Pro­jekt wird im Raum Düs­sel­dorf die Zu­g­leit- und Si­che­rungs­tech­nik durch mo­der­ne elek­tro­ni­sche Stell­werks­tech­nik er­setzt.

Die Be­stands­tech­nik stammt mehr­heit­lich aus der ers­ten Hälf­te des 20. Jahr­hun­derts.

Mit dem elek­tro­ni­schen Stell­werk So­lin­gen 2. Bau­stu­fe wird eine ein­heit­li­che, in­ter­eu­ro­päi­sche Zug­si­che­rung im An­schluss er­mög­licht. Es ist da­mit Teil des Groß­pro­jek­tes ETCS Rhi­ne-Al­pi­ne.

Das Pro­jekt be­fin­det sich in der Ent­wurfs­pla­nung. Es ist in zwei Bau­ab­schnit­te ge­glie­dert mit ge­plan­ter Fer­tig­stel­lung 2028.

Im Rah­men des Pro­jek­tes wird ein elek­tro­ni­sches Stell­werk in Düs­sel­dorf-Rath mit wei­te­ren Mo­du­len in Düs­sel­dorf-El­ler, Hil­den und Im­mi­grath er­rich­tet. Die Bau­maß­nah­men um­fas­sen fer­ner Ka­bel­ver­le­ge­ar­bei­ten so­wie Ar­bei­ten an Wei­chen und Si­gna­len an um­lie­gen­den Stre­cken.

Der Per­so­nen­ver­kehr er­hält gleich­zei­tig eine so­li­de Aus­weich­rou­te. So kann der S-Bahn Ver­kehr im Rhein-Ruhr-Kor­ri­dor zwi­schen Es­sen und Düs­sel­dorf ge­stärkt wer­den. Die hö­he­re Be­last­bar­keit der Stre­cke nutzt auch dem Rhein-Ruhr-Ex­press (RRX).