Auf­wei­tung Ei­sen­bahn­brü­cken Au­to­bahn­kreuz Her­ne

In­fol­ge des sechs­spu­ri­gen Aus­baus der A 43-Aus­baus durch die Au­to­bahn GmbH des Bun­des er­neu­ert auch die DB ins­ge­samt fünf Ei­sen­bahn­brü­cken am Au­to­bahn­kreuz Her­ne über der A 43 und der A 42.

Bei Her­ne tref­fen die bei­den Au­to­bah­nen A 42 und A 43 so­wie ver­schie­de­ne Bahn­ver­bin­dun­gen auf­ein­an­der. Da­durch ent­steht ein be­son­ders dich­ter Ver­kehrs­kno­ten­punkt. Um den Ver­kehrs­fluss auf der A43 zu ver­bes­sern, wir die­se durch die Au­to­bahn GmbH sechs­spu­rig aus­ge­baut. Da­durch müs­sen auch fol­gen­de fünf Ei­sen­bahn­über­füh­run­gen der DB am Kreuz Her­ne durch grö­ße­re Neu­bau­ten er­setzt wer­den:

1) Be­reits ab­ge­schlos­sen: Eine Über­füh­rung mit vier Glei­sen der Stre­cken Köln-Deutz – Hamm (Westf) und Wan­ne-Ei­ckel – Her­ne über die A 43. Sie ist rund 72 Me­ter lang. Die Be­stands­rü­cke wur­de halb­sei­tig zu­rück­ge­baut und an­schlie­ßend neu er­rich­tet, wo­bei die Rück­bau­ten und das Ein­set­zen der neu­en Über­bau­ten im Rah­men von Wo­chen­end­sper­run­gen statt­fan­den.

2) Be­reits ab­ge­schlos­sen: Eine ein­glei­si­ge Ei­sen­bahn­über­füh­rung der Stre­cke Reck­ling­hau­sen Süd – Her­ne. Die­se Brü­cke liegt rund 150 Me­ter nörd­lich der ers­ten Brü­cke. Sie über­spannt mit ei­nem Mit­tel­pfei­ler die Haupt­fahr­bahn und die Aus­fahrt zur A 42. Die neue Brü­cke ist 127,5 Me­ter lang und be­steht aus zwei Brü­cken­bau­wer­ken. 

3+4) Zwei be­nach­bar­te Brü­cken der Stre­cken von Wan­ne-Ei­ckel nach Reck­ling­hau­sen Süd über die A 42. Für sie ist eine künf­ti­ge Län­ge von 61 be­zie­hungs­wei­se 62 Me­tern ge­plant.

5) Er­neue­rung ei­ner ein­glei­si­gen Ei­sen­bahn­über­füh­rung der Stre­cke Reck­ling­hau­sen Süd – Her­ne. Sie über­brückt die A 43 und wird nach dem Neu­bau cir­ca 200 Me­ter lang.