Spur­plan·ver­än­de­rung beim Bahn­hof Düs­sel­dorf-Ger­res­heim

Ein Spur­plan zeigt:

• Wo sind Schie­nen?
• Wo sind Zug-Si­gna­le (Am­peln)?
• Wo kön­nen Züge lang fah­ren?

Zwi­schen Düs­sel­dorf und Wup­per­tal
ist der Bahn­hof Düs­sel­dorf-Ger­res­heim. 

Er ist fast 200 Jah­re alt.
Fast der äl­tes­te Bahn­hof von Deutsch­land.

Heu­te fah­ren Züge an­ders als da­mals.
Des­halb wol­len wir Din­ge neu ma­chen.
Da­mit die Züge bes­ser fah­ren kön­nen.

Was wir neu ma­chen:
Je­der Bahn­steig soll nur für eine Rich­tung da sein.
Dann kann man bes­se­re Schil­der ma­chen.
Da­mit nie­mand in den fal­schen Zug ein­steigt. 

Bis jetzt ist die S-Bahn 28
in alle Rich­tun­gen ge­fah­ren
am Steig 3. 

Nach Wup­per­tal und Mett­mann
soll sie vom Gleis 1 fah­ren.
Und nach Düs­sel­dorf von Gleis 3. 

Die Züge sind sich dann nicht im Weg.
Des­halb kön­ne mehr Züge fah­ren.
Des­halb gibt es we­ni­ger Ver­spä­tung.

 Die­ses Pro­jekt hilft beim 
         "In­te­gra­len Takt­fahr­plan Nord­rhein-West­fa­len".
Das ist ein Pro­jekt
wo­mit Züge in Nord­rhein-West­fa­len pünkt­li­cher wer­den.